Il secondo tronco della funicolare Cassarate-Monte Brè fu inaugurato il 18 febbraio 1912; il primo era stato aperto il 10 giugno 1910. Nata dalla idea di Enrico Brinkmann ed il professor Bianchini, di "dare a Lugano un borgo estivo dove gli abitanti potessero, non abbandonando i loro affari, godere della frescura durante la canicola, delle passeggiate deliziose, di un panorama meraviglioso"; Così riportava il quotidiano "Popolo e Libertà" il 17 febbraio 1912.

Brinkmann ed il prof. Bianchini rilevarono la concessione che i signori Strub, Birken e Wenips di Zurigo avevano dal 1905, ed iniziarono il finanziamento. Al signor Brinkmann subentrò la Società Bancaria Ticinese, che cedette poi la concessione ad una società anonima, formatasi con un capitale di 700'000 franchi.
Aperto il primo tratto, Cassarate-Suvigliana, iniziarono i lavori per la seconda sezione, tra mille difficoltà ed avversità, infatti il progetto originario per una funivia fu bocciato dal Dipartimento Federale delle Poste e Ferrovie, pertanto fu necessario reperire nuovi capitali, ai quali si pervenne dopo una emissione di 300'000 fr. in azioni privilegiate ed un intervento della Banca di Risparmio e Prestiti di Berna.

Come progettista il famoso ing. Peter di Zurigo (co-progettatore del primo tronco), ma i lavori di costruzione si dimostrarono più difficoltosi del previsto essendo la roccia diversa dalle rilevazioni geologiche. L'impresa "Cavalli e Alleoni" impiegò cinque mesi per lo scavo: 223 m. di lunghezza, con il 47.5 % di pendenza. Si costruì anche un viadotto di 115 m. con 10 arcate zoppe (5.15 m. per arcata). Lunghezza intera della linea 1249 m.; dislivello fra le due stazioni 524 mt.; pendenza minima 32%.

Si univa così, per mezzo di questa coraggiosa opera, il villaggio di Brè, prima raggiungibile solo per impervi sentieri. Dall'alto si apprezzava la visione di Lugano sempre più bella, aprendo la strada a innumerevoli turisti.